12月4日20時(shí)09分，神舟十四號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲安全順利出艙，身體狀態(tài)良好，神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，見證并推動(dòng)中國人的太空家園“越建越大”，推動(dòng)中國空間站完成建造并轉(zhuǎn)入在軌運(yùn)營階段。

成功著陸

今年6月5日，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭將神舟十四號(hào)飛船發(fā)射升空，航天員乘組進(jìn)入空間站組合體，開始了太空生活。這是我國組織實(shí)施的第九次載人航天飛行，也是中國空間站建造階段的首次載人飛行。

在軌期間，神舟十四號(hào)航天員乘組在地面支持下，圓滿完成了3次出艙活動(dòng)，1次“天宮課堂”太空授課活動(dòng)，開展了多項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)與應(yīng)用項(xiàng)目，迎來空間站兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙以及天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十五號(hào)載人飛船的來訪對(duì)接，完成中國空間站在軌組裝建造，建成國家太空實(shí)驗(yàn)室，并與神舟十五號(hào)飛行乘組進(jìn)行在軌輪換。

12月4日11時(shí)01分，神舟十四號(hào)載人飛船與空間站組合體成功分離。飛船繞地球飛行5圈后，軌道艙與返回艙成功分離，飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙與推進(jìn)艙分離，飛船再入大氣層，在距地面約10千米的高空開傘，最終成功著陸。

開傘

拋防熱大底

飛船返回艙著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作，成功著陸

本次回收任務(wù)延續(xù)了神舟十三號(hào)載人飛船返回以來的技術(shù)狀態(tài)，使用快速返回模式，在不改變軟硬件條件下，返回繞飛地球從18圈縮短至5圈，返回時(shí)間縮短近20小時(shí)。

相較于前兩次載人飛船返回任務(wù)，低溫與暗夜是本次回收任務(wù)的兩大挑戰(zhàn)。神舟十四號(hào)載人飛船回收試驗(yàn)隊(duì)在工作管理與流程方面進(jìn)行優(yōu)化，反復(fù)確認(rèn)細(xì)節(jié)，克服自然條件，保障了此次返回艙處置任務(wù)的圓滿完成。

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運(yùn)飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長征系列運(yùn)載火箭，均由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團(tuán)所屬相關(guān)單位參與。

（來源/中國載人航天工程辦公室 央視新聞 文/鄧雨楠）