記者從國家航天局獲悉，9月20日23時，在我國首次火星探測任務(wù)飛行控制團隊控制下，天問一號火星探測器4臺120牛發(fā)動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗證了120牛發(fā)動機的實際性能。

截至目前，“天問一號”已在軌飛行60天，距離地球約1900萬千米，飛行路程約1.6億公里，探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。中途修正一般是指在探測器飛行過程中，對各種原因?qū)е碌能壍榔x進行修正，使探測器更貼近理論軌道飛行?！疤靻栆惶枴卑l(fā)射入軌和第一次中途修正的精度很高，本次修正量很小。

按照飛行計劃，后續(xù)“天問一號”將進行一次深空機動，相比較于軌道修正的細微調(diào)整，后續(xù)擇機實施的深空機動則是一個控制量較大的軌控動作。深空機動后，探測器在真正意義上飛向火星，因此更為重要，難度也將更大。（趙聰 楊璐）